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合恩角和麦哲伦海峡怎么区别

作者：水手说更新时间：2026-05-09 22:07:04

六名航海爱好者为完成环球航行的梦想，驾驶帆船从悉尼出发沿南纬50至56度咆哮西风带横跨太平洋驶往合恩角，这是全世界上最危险和最具挑战的航线。有人说他们用生命赌梦想，有人劝他们放弃，但他们毅然启航，在40天的航行中，经历了船受损，人员受伤，令人胆寒的低温和极端孤寂时情绪的几近崩溃。在漫无边际的煎熬中，孤帆六千海里，穿越尼莫点与德雷克海峡，在合恩角首次铭刻了中国帆船的航迹。船长是本书是作者，第一视角亲历讲述的一段人与海洋、刚强与柔肠的真实航程。合恩角

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海峡的东边出口上。德雷克海峡是地球上最大的海峡，宽度有400海里，平均深度有3500米，最深的地方有5000米，船上的测深仪根本没有任何读数。□□的西风和西风漂流与地球最强的南极绕极流，合在一起强塞进了这个连接太平洋和大西洋的通道，使这里的流速达到每秒1.3亿立方米，奔流的海水在海峡中形成乱流与漩涡，1819年西班牙军舰圣特尔莫好在这里沉没，近700人遇难，据统计有八百多艘船约两万人在这里丧生，也因此被冠以海上坟场的恶名。进入夜间航行，值后半夜班的都睡觉了，船长在仪表台前看GPS，此时的“禺强号”进入德雷克海峡，正沿着100度航向驶往合恩角，距离合恩角仅剩下约八十海里。渐渐地，原本平静的船舱听到支索发出嘶嘶的啸叫声，这一路西风带的航行已经总结出来了，只要风速达到23节，支索就...

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